На практике положительно меняется динамика разгона автомобиля — появляется дополнительная тяга в начале движения, а за счет возникновения устойчивого приема увеличивается диапазон оборотов в пределах передач.
Возникает ощущение легкости в наборе скорости при обгоне, опережении или при совершении маневров.